Meerdere auto's thuis laden zonder saldering: slimme combinaties en randapparatuur

Als u meerdere elektrische auto's tegelijk wilt laden en niet kunt of wilt vertrouwen op saldering, is goede planning belangrijk. Hieronder leg ik uit welke combinatie van laadpalen, load balancing en groepenkastonderdelen we vaak toepassen. Ik schrijf dit vanuit het perspectief van een installateur: praktisch, duidelijk en zonder loze beloftes.

Waar beginnen we: eerst de aansluiting en gebruik

Voordat we apparatuur kiezen, kijken we naar twee zaken: de beschikbare netaansluiting en het laadgedrag.

• Hoeveel auto’s gaan tegelijk laden en met welke snelheid? Vaak volstaan twee tot drie huishoudelijke auto's met slim laden.
• Is de huidige aansluiting toereikend of moet er een aanpassing komen? Soms volstaat load balancing, zodat de aansluiting niet vergroot hoeft te worden.

Op basis daarvan bepalen we welk systeem en welke behuizing nodig zijn.

Keuze van palen en wandunits: vast kabel of stopcontact

Voor vaste installaties gebruiken we liever robuuste, vaste-oplossingen. Peblar heeft meerdere opties die we vaak toepassen.

Peblar Paal + Peblar Pole Base

Een Peblar Paal in combinatie met de Peblar Pole Base is een vaste paaloplossing die eenvoudig te integreren is in een installatie met load balancing. De Pole Base zorgt voor een nette en stevige bevestiging en maakt het aanzicht en de montage overzichtelijk voor meerdere palen naast elkaar.

Peblar Business Cable en Peblar Business Socket

Voor dagelijks gebruik zijn er twee praktische uitvoeringen: een laadpaal met vaste kabel (Peblar Business Cable, verkrijgbaar met verschillende lengteopties) en een uitvoering met sokkel (Peblar Business Socket). Beide uitvoeringen zijn voorzien van een MID-meter en zijn ERE-geschikt, wat relevant is als u het verbruik per voertuig nauwkeurig wil meten of zakelijke verrekening nodig is.

Voordelen vast kabel: geen losse kabels in de kofferbak, snel aansluiten. Voordelen sokkel: flexibiliteit voor meerdere voertuigtypen en toekomstbestendigheid.

Load balancing: NexBlue Edge Max

Als u meerdere auto’s tegelijk laadt, voorkomt load balancing dat u de hoofdaansluiting overschrijdt. De NexBlue Edge Max is een voorbeeld van een load balancing-oplossing die dynamisch het beschikbare vermogen verdeelt over meerdere laadpunten. In de praktijk betekent dit dat elke auto zo veel krijgt als mogelijk binnen de beschikbare capaciteit, zonder dat de hoofdzekering continu uitschakelt.

Belangrijk in de praktijk: de load balancer moet goed worden ingeregeld en getest tijdens de installatie. De meeste Peblar-palen en -sokkels zijn compatibel met dit soort systemen en ondersteunen integratie van de NexBlue-unit in dezelfde installatie.

Groepenkast en randapparatuur

Een nette en veilige stroomverdeling is essentieel. Vaak passen we de volgende componenten toe:

• Advanced Groepenkast (behuizing) — een behuizing met voldoende ruimte voor nieuwe automaten en de load balancer. We kiezen altijd een kast waarin we de kabels overzichtelijk kunnen leggen en uitbreidingen kunnen maken.
• Aardlekautomaat 4-polig — een aardlek-automaat is verplicht voor veilige bescherming. Een 4-polige uitvoering gebruiken we wanneer er meerdere fasen en meerdere laadpunten zijn.
• ABB ledige kast (half) — soms gebruiken we losse modules of een halve kast om componenten gescheiden en toegankelijk te houden, bijvoorbeeld voor beheersbare uitbreidingen of servicepunten.

We leveren en monteren deze onderdelen zodat de installatie overzichtelijk, veilig en servicevriendelijk is. De exacte indeling van de groepenkast stemmen we af op het aantal laadpunten en toekomstige uitbreidingswensen.

Praktische combinatievoorbeelden

Schematisch gezin met twee EV’s

Voor twee auto's bij één huishouden is een veelvoorkomende set: twee Peblar Business Cable- of Business Socket-units, één NexBlue Edge Max voor load balancing en één Advanced groepenkast met de juiste aardlekautomaat(en). Dit voorkomt dat u bij elk laadmoment overbelasting krijgt en geeft een rustige, automatische verdeling van het beschikbare vermogen.

Klein bedrijf of gezin met drie voertuigen

Bij drie of meer voertuigen passen we vaak een Peblar Paal-opstelling toe met meerdere palen op de Peblar Pole Base, gecombineerd met een NexBlue load balancer en een grotere Advanced groepenkast of aanvullende ABB units. Zo blijft het werk veilig en zijn uitbreidingen mogelijk zonder ingrijpende wijzigingen aan de netaansluiting.

Installatie en praktische aandachtspunten

• Plaatsing: houd rekening met rijrichting, parkeerruimte en toegang tot kabels. Prefereren we zichtlijn en bereikbaarheid voor onderhoud.
• Kabellengte: Peblar biedt varianten met verschillende kabellengtes; we kiezen de lengte die praktisch is voor uw situatie.
• Meting en verrekening: gebruik de ingebouwde MID-meter in de Peblar-units als u het verbruik per laadpunt precies wilt registreren. ERE-toepassing is relevant als er zakelijke verrekening moet plaatsvinden.
• Aansluiting en meldingen: in sommige gevallen moet de netbeheerder geïnformeerd worden bij aanpassingen aan de aansluiting. Wij adviseren daarover en verzorgen de benodigde elektrische checks.
• Toegankelijkheid voor service: houd voldoende ruimte in de groepenkast en rond de palen voor latere werkzaamheden.

Waarom deze aanpak?

De combinatie van betrouwbare Peblar-hardware en een NexBlue load balancer biedt een praktische route om meerdere EV's te laden zonder dat u meteen een grotere aansluiting moet aanvragen. De nadruk ligt op betrouwbaarheid, veilige distributie en toekomstvastheid: duidelijke bekabeling, overzichtelijke groepenkast en componenten die je later kunt uitbreiden.

FAQ

Kan ik meerdere auto’s tegelijk op maximaal vermogen laden?

Dat hangt af van de netaansluiting. Met load balancing verdeelt u het beschikbare vermogen verstandig, maar het totale maximale vermogen blijft beperkt door uw aansluiting. Soms is een aansluiting uitbreiden nodig, maar vaak voorkomt load balancing die noodzaak.

Heb ik een aparte meter nodig voor zakelijke verrekening?

Niet altijd. De Peblar Business Cables en Peblar Business Socket hebben een ingebouwde MID-meter en zijn ERE-geschikt, wat geschikt is voor correcte registratie en verrekening. We plaatsen geen losse MID-meter als apart product.

Is de installatie complex en hoelang duurt het?

De complexiteit hangt af van het aantal laadpunten en de bestaande groepenkast. Een eenvoudige twee-laadpunt installatie met load balancer is meestal binnen één werkdag te realiseren; complexere uitbreidingen vragen meer voorbereiding en montagetijd.

Wat als ik later wil uitbreiden?

We adviseren tijdens het ontwerp ruimte en modulair opbouw in de groepenkast aan te houden (Advanced Groepenkast, ABB modules). Dat maakt latere uitbreiding eenvoudiger en goedkoper.

Wilt u advies op maat? Neem contact op voor een site-bezoek. Dan kijken we samen naar aansluitcapaciteit, parkeersituatie en de beste combinatie van Peblar-hardware en NexBlue load balancing voor uw situatie.

Veelgestelde vragen

Kan ik meerdere auto's tegelijk op maximaal vermogen laden?

Dat hangt af van de netaansluiting. Load balancing verdeelt het beschikbare vermogen, maar het totale vermogen wordt bepaald door uw aansluiting. Soms is een aansluitsvergroting nodig; vaak voorkomt load balancing die noodzaak.

Heb ik een aparte meter nodig voor zakelijke verrekening?

Niet altijd. Peblar Business Cable en Peblar Business Socket hebben een ingebouwde MID-meter en zijn ERE-geschikt, geschikt voor nauwkeurige registratie en verrekening. We plaatsen geen losse MID-meter als apart product.

Hoeveel tijd neemt een installatie in beslag?

Dat hangt van de complexiteit. Een eenvoudige installatie met twee laadpunten en een load balancer kan in één werkdag, complexere opstellingen vragen meer voorbereiding en montagetijd.

Kan ik later uitbreiden?

Ja. We adviseren een ruime, modulaire groepenkastindeling (bijvoorbeeld Advanced Groepenkast en ABB modules) zodat uitbreiding later makkelijker en goedkoper is.